KXD 612 E+K 125cc 17/14 Zoll Dirtbike Offroad mit Scheinwerfer

Das KXD 612 E+K ist ein leistungsstarkes und robustes Dirt Bike mit einem 125cc 4-Takt-Motor, der über Elektro- und Kickstarter gestartet werden kann. Die 4-Gang-Schaltung mit Kettenantrieb, die hydraulischen Scheibenbremsen und die hochwertige Fahrwerksausstattung sorgen für maximale Kontrolle und Fahrspaß auf jedem Gelände. Mit seiner 17/14-Zoll-Bereifung und dem serienmäßigen Scheinwerfer ist es der ideale Begleiter für Offroad-Abenteuer sowie Sport- und Freizeitaktivitäten.

KXD steht für Qualität, faire Preise und exzellente Performance. Das sportliche Design, die robuste Bauweise und die starke Leistung machen das KXD 612 E+K zu einem zuverlässigen Cross Bike für Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Technische Daten

• Motor: 125cc 4-Takt, Einzelzylinder, luftgekühlt
• Kraftstofftyp: 90 Benzin
• Tankinhalt: 4,6 l
• Getriebe: Kettenantrieb, 4-Gang-Schaltung (Vorwärtsgang)
• Startsystem: Elektro- und Kickstarter
• Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h

Fahrwerk & Ausstattung

• Gabel: Up-Side-Down-Gabel, einstellbar
• Federung hinten: Hydraulischer Stoßdämpfer
• Bremsanlage: Hydraulische Scheibenbremsen
• Bereifung: vorne 70/100-17, hinten 90/100-14
• Scheinwerfer serienmäßig

Gewicht & Maße

• Leergewicht: 76 kg
• Maximale Belastung: 88 kg
• Sitzhöhe: 82 cm
• Fahrzeugmaße (LxBxH): 180 x 73 x 110 cm
• Verpackungsmaße (LxBxH): 158 x 70 x 84 cm

Wichtige Hinweise

• Motor ist werkseitig mit Einlauföl befüllt – nach 2–3 Betriebsstunden Einlauföl ablassen und durch 10W-40 vollsynthetisches 4-Takt-Motoröl ersetzen
• Nach dem ersten Ölwechsel alle 15 Betriebsstunden erneut wechseln – zu seltene Ölwechsel können zu Motorschäden führen
• Beim Kaltstart Chokehebel nach oben stellen
• Vor jeder Fahrt Bremsfunktion prüfen sowie Schrauben und Verbindungen kontrollieren
• Kettenspannung, Standgas und Bremsen korrekt einstellen
• Nutzung nur auf geeigneten Strecken und mit ausreichender Schutzkleidung

Ohne Straßenzulassung

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.