NITRO MOTORS Quablo RS10
Das NITRO MOTORS Quablo RS10 ist ein Quad mit 200ccm 4-Takt-Einzylindermotor, Ölkühlung und 9,3 kW Leistung. Das CVT-Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, der Ketten-/Riemenantrieb sowie Elektro- und Seilzugstarter ergänzen die Ausstattung.
Eigenschaften
- CVT-Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang
- LED-Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht sowie LED-Rücklicht
- LED-Blinker und Warnblinklicht
- LCD-Anzeige für Geschwindigkeit, Drehzahl, Kilometerstand, Trip und Tankinhalt
- Zwei USB-Ausgänge: 5 V / 1 A und 5 V / 1,5 A
- Hydraulische Fußbremse hinten und hydraulische Handbremse vorn
- 10-Zoll-Stollenreifen, Gepäckträger vorn und hinten sowie Anhängerkupplung
- Sportauspuff, zwei Rückspiegel und Zündschloss mit zwei Schlüsseln
- Stufenlos drosselbares Daumengas und Gasdruckstoßdämpfer
Technische Daten
| Modell | Quablo RS10 |
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| Motor | 200ccm 4-Takt-Einzylinder |
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| Kühlung | Ölgekühlt |
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| Leistung | 9,3 kW |
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| Höchstgeschwindigkeit | 62 km/h |
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| Getriebe | Automatik mit Rückwärtsgang |
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| Antrieb | Kette / Riemen |
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| Startsystem | Elektrostarter und Seilzugstarter |
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| Batterie | 12 V / 9 Ah |
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| Batterietyp | Blei-Säure KG12N9-4B-BS |
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| Tankinhalt | 5 Liter |
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| Kraftstoff | Benzin |
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| Fahrwerk | 2 Federbeine vorn, 1 Federbein hinten; Spur einstellbar |
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| Bremsen vorn / hinten | Hydraulische Scheibenbremsen |
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| Reifen vorn / hinten | 23x7-10 / 20x10-10 |
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| Nettogewicht | 201 kg |
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| Bruttogewicht | 220 kg |
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| Traglast | 150 kg |
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| Sitzhöhe ab Boden | 800 mm |
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| Abstand Fuß-Sitz | 500 mm |
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| Bodenfreiheit | 260 mm |
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| Spurweite vorn / hinten | 1100 / 1020 mm |
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| Achsabstand | 1260 mm |
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| Kartonabmessungen | 1690 x 1100 x 790 mm |
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Bei einer Lagerung von mehr als 30 Tagen die Batterie vorher laden und bei Nichtgebrauch mindestens alle 30 Tage nachladen.
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Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.
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