Elektro Starter | LED Scheinwerfer | Gasdruck Stoßdämpfer | stufenlose Drossel
4-Gang Manuell mit Rückwärtsgang
LED Scheinwerfer mit Abblendlicht, Fernlicht und Rück- und Bremslicht
Digital Tacho mit Geschwindigkeits-, Drehzahl-, Kilometer-,Trip und Tankanzeige
Alarmanlage mit 2 Fernbedienungen (Ausschalten per Fernbedienung möglich + Alarm Anlage Aktivieren/ Deaktivieren)
Hydr. Handbremse vorne und hinten
Daumengas stufenlos drosselbar
Zündschloss mit 2x Schlüsseln
Gasdruck Stoßdämpfer
Verstellbares Fahrwerk
Metall Tank mit Alu Deckel
10 Zoll grob Stollen Reifen
Spur einstellbar
Große Trittflächen
Handprotektoren
Sport Auspuff
Datenbezeichnung | Herstellerangaben |
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Hersteller | Nitro Motors |
Modell | Celavi RS10 |
Zulassung | nicht für den Straßenverkehr zugelassen |
Motor | 250cc 4 Takt Einzylinder |
Kühlung | Lüftgekühlt |
Leistung | 11kW |
V-Max | 80 km/h |
Getriebe | 4-Gang Manuell mit Rückwärtsgang |
Antrieb | Kette |
Zündung | Elektro Starter |
Batterie | 12V 9Ah |
Batterie Typ | Blei Säure 12N9L-BS |
Tankinhalt | 5 Liter |
Treibstoff | Benzin 4 Takt |
Fahrwerk | Gasdruck Stoßdämpfer Spur einstellbar |
Bremsen vorne | hinten | 2x hydraulische Scheibenbremse | 1x hydraulische Scheibenbremse fußbetätigt |
Reifen vorne | hinten | 21x7-10 | 20x10-10 |
Netto Fahrzeuggewicht | 182kg |
Brutto Fahrzeuggewicht | 196kg |
Traglast | 150kg |
Fahrzeug Abmessungen in mm | LxBxH 1750x985x1080 |
Sitzhöhe v. Boden | 790 |
Abstand Fuß-Sitz | 520 |
Bodenfreiheit | 230 |
Spurweite v. u. h | 985 | 970 |
Achsabstand | 1140 |
Karton Abmessungen in mm | LxBxH 1490x820x825 |
Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.