NITRO MOTORS 180ccm maxi Kinder Quad Rugby RS10 CVT V3 Platin Offroad

Das NITRO MOTORS Rugby RS10 CVT V3 Platin ist ein leistungsstarkes Maxi-Kinderquad mit einem kraftvollen 180ccm 4-Takt-Einzylindermotor, der 7,3 kW leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 62 km/h erreicht. Die stufenlose CVT-Automatik mit Rückwärtsgang, der elektrische Starter und die robuste Offroad-Ausstattung machen es zum idealen Fahrzeug für junge Quad-Fans, die Wert auf Qualität und Fahrspaß legen. Das V3-Modell überzeugt mit einem neuen Frontdesign, LED-Doppelscheinwerfern und einem verstärkten Bumper.

Eigenschaften

• 180ccm 4-Takt Einzylinder, luftgekühlt – 7,3 kW Leistung
• CVT-Automatik mit Rückwärtsgang für müheloses Rangieren
• Elektro-Starter mit 12V 9Ah Batterie
• LED-Doppelscheinwerfer (V3) für optimale Ausleuchtung
• Verstärkter Bumper und neues Frontdesign (V3)
• LCD-Tacho mit Geschwindigkeits- und Kilometeranzeige
• LED-Rücklicht für gute Sichtbarkeit
• Alarmanlage mit 2 Fernbedienungen
• Stufenlose Drossel zur Geschwindigkeitsanpassung
• Metalltank mit Alu-Deckel – 5 Liter Volumen
• Handprotektoren und Daumengas
• Sport-Auspuff für satten Sound
• Gepäckträger vorne und hinten mit Rücklehne
• Halterung für Anhängerkupplung
• 2 Zündschlüssel
• Massive Schwinge 2,5 mm für hohe Stabilität
• Verstärkte Eckverbindungen am Rohrrahmen
• Spur- und Sturzeinstellung vorne
• Öldruck-Federbeine vorne (2x) und hinten (1x)
• Hydraulische Scheibenbremsen vorne (Handbremse) und hinten (Fußbremse)
• 10-Zoll-Grobstollenreifen – 23x7-10 vorne, 22x10-10 hinten

Technische Daten

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.