Pitbike Vollcross MiniRocket PitRock 250ccm 5-Gang 21|18 Zoll Offroad

Das größte Pitbike in unserem Sortiment. Ausreichende Leistung wird durch einen 250ccm Motor mit Fünfganggetriebe garantiert. Das Motorrad ist mit vorderen und hinteren hydraulischen Bremsen, Dämpfern mit einstellbarer Härte (garantiert komfortables Fahren auch in schwierigem Gelände), einem massiven Stahlrahmen und einem abgestimmten Auspuff ausgestattet, der für einen exzellenten Klang sorgt. Die montierten Reifen wurden speziell für das Fahren im Gelände ausgewählt.

Technische Spezifikationen:

• Motor: 250ccm, luftgekühlter Einzylinder, Viertakt

• Leistung: 13 kW (17,43 PS) bei 7500 U/min

• Kompressionsverhältnis: 9.7:1

• Max. Drehmoment: 18 Nm bei 7000 U/min

• Schaltung: Manuell, 5 Gänge (Schaltmuster 1-N-2-3-4-5)

• Max. Geschwindigkeit: bis zu 95 km/h

• Zündung: Elektrisches CDI

• Vergaser: PE28

• Start: Kickstart + elektrischer Starter

• Tankinhalt: 6,3 Liter

• Kraftstoff: Super 95

• Räder: Vorne 21", hinten 18"

• Vorderreifen: 80/100-21

• Hinterreifen: 100/90-18

• Hintere Federung: Zentraldämpfer, einstellbare Härte und Dämpfung

• Bremsen: Vorne und hinten hydraulische Bremsen

• Empfohlenes Maximalgewicht: 130 kg

Maße:

• Gewicht: 105 kg

• Sitzhöhe: 92 cm

• Motorradmaße: ca. 206 cm x 80 cm x 124 cm

• Verpackungsmaße: 1690 x 460 x 840 mm

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.