Das Nitro Motors Dirtbike Hurricane URX ist ein 250ccm Vollcross-Modell für den Offroad-Einsatz. Ausgestattet mit YX 4-Takt Einzylinder, Luftkühlung, 5-Gang-Schaltgetriebe sowie Kick- und E-Start bietet es eine technisch klar aufgebaute Basis für den Einsatz abseits befestigter Straßen. Das Modell ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Ausstattung:
- 250ccm YX 4-Takt Einzylinder
- 12 kW Leistung und bis zu 80 km/h
- 5-Gang manuelles Getriebe
- Kick- und E-Start
- Upside-down-Gabel vorne und verstellbares Federbein hinten
- Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
- 19/16 Zoll Bereifung
- Kettenantrieb 520
- 6,3 l Tankinhalt
- 12V 5Ah Batterie
Technische Daten:
| Datenbezeichnung | Herstellerangaben |
| Hersteller | Nitro Motors |
| Modell | Hurricane URX |
| Zulassung | nicht für den Straßenverkehr zugelassen |
| Motor | YX 250cc 4-Takt Einzylinder |
| Kühlung | Luftgekühlt |
| Leistung | 12kW |
| V-Max | 80 km/h |
| Getriebe | 5-Gang Manuell |
| Antrieb | Kette 520 |
| Zündung | Kick und E-Start |
| Batterie | 12V 5Ah |
| Tankinhalt | 6,3L |
| Treibstoff | Benzin |
| Federung vorne | hinten | Upside down Stoßdämpfer | Federbein verstellbar |
| Bremsen vorne | hinten | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse fußbetätigt |
| Reifen vorne | hinten | 19/16 Zoll |
| Netto Fahrzeuggewicht | 73kg |
| Brutto Fahrzeuggewicht | 83kg |
| Traglast | 85kg |
| Fahrzeug Abmessungen in mm | |
| LxBxH | 1360x330x795 |
| Sitzhöhe v. Boden | 610 |
| Abstand Fuß-Sitz | 370 |
| Bodenfreiheit | 260 |
| Spurweite v. u. h | - |
| Achsabstand | 910 |
| Karton Abmessungen in mm | |
| LxBxH | 1620x380x720 |
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Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.
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