Der leistungsstärkste Motor in der Minicross-Kategorie. Die MiniRocket NTR, manchmal auch NRG genannt, wurde für Rennzwecke entwickelt, was sich in ihrer Leistung von unglaublichen 9 PS zeigt. Dies ist die ideale Maschine für den Einstieg in den Motocross-Sport.

Das Motorrad ist ausgestattet mit:

• Motor, der für maximale Leistung abgestimmt ist

• hydraulische Bremsen vorne und hinten, die Hinterradbremse ist eine Fußbremse

• einem speziellen Renn-Auspuff, dessen Klang an Motorräder mit höherem Hubraum erinnert

• Kickstart

• 14"-Vorderrad und 12"-Hinterrad mit Speichenfelgen und Offroad-Reifen

• Upside-Down-Ölgabeln

• und natürlich einem massiven, pulverbeschichteten Rahmen und massiven Lenkern

Technische Spezifikationen:

• Hersteller: MiniRocket Motors

• Modell: NTR 50 Racing Deluxe 14/12

• Motor: 50 ccm, 2-Takt

• Leistung: 6,7 kW (9 PS)

• Schaltung: Automatik

• Kühlung: Luft

• Start: Pedal

• Bremsen: Scheibenbremsen, hydraulisch

• Vorderradaufhängung: Teleskopgabel

• Zentraldämpfer: Feste Höhe

• Tankvolumen: 1,5 l

• Kraftstoff: Gemisch (Benzin + Öl im Verhältnis 1:40)

• Gewicht: 45 kg

• Max. Belastung: 90 kg

• Felgen: 12"/10" Leichtmetall/Stahl, mit Speichen

• Reifen: 2,5x14, 3x12

• Abmessungen (LxBxH): 135x40x82 cm

• Sitzhöhe: 69 cm

• Max. Geschwindigkeit: 80 km/h

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.