NITRO MOTORS 125ccm Dirtbike CHILLY UX URX 14/12 Zoll Semi-Automatik Kick & E-Start Offroad
Das Nitro Motors CHILLY UX URX ist ein leistungsstarkes 125ccm Dirtbike für anspruchsvolle Offroad-Einsätze. Sein luftgekühlter 4-Takt-Einzylindermotor liefert 5 kW Leistung und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Das 4-Gang-Semi-Automatikgetriebe verzichtet auf einen Kupplungshebel und ermöglicht schnelles, präzises Schalten – ideal für unwegsames Gelände. Der robuste Chromstahl-Wiegenrahmen mit Roboter-Schweißtechnik, die hochwertige Upside-Down-Gabel und die hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für Kontrolle und Langlebigkeit bei jedem Ride.
Besonderheiten:
Technische Daten:
Motor: 125ccm 4-Takt Einzylinder, luftgekühlt
Leistung: 5 kW (6,8 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Getriebe: 4-Gang Semi-Automatik
Antrieb: KMC Kette 428
Starter: Elektro-Starter + Kickstarter
Batterie: 12V 4Ah
Tankinhalt: 4 Liter
Federung vorne: Upside-Down Alu Stoßdämpfer
Federung hinten: Federbein verstellbar
Bremsen: Hydraulische Scheibenbremse vorne und hinten
Reifen: 14/12 Zoll Stollenreifen
Netto Fahrzeuggewicht: 73 kg
Brutto Fahrzeuggewicht: 83 kg
Max. Traglast: 85 kg
Fahrzeugabmessungen (L×B×H): 1360 × 330 × 795 mm
Sitzhöhe: 610 mm
Bodenfreiheit: 260 mm
Achsabstand: 910 mm
Kartonabmessungen: 1420 × 370 × 650 mm
Rahmen: Chromstahl-Wiegenrahmen, hochfester Stahl
Zulassung: Nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Das CHILLY UX URX ist in den attraktiven Farbvarianten Orange, Rot, Grün und Blau erhältlich.
Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.