NITRO Dirtbike 250ccm Tornado V3 21|18 Zoll BRX Bike Offroad

Nitro Motors 250ccm Dirtbike Tornado V3 21/18 BRX Bike
E-Start | CDI-Zündung

Besonderheiten:

- 250ccm Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
- E-Start
- Manuellgetriebe
- 3-Fach Aluminiumklemme
- CDI-Zündung
- Verstärktes Wiegenrohr
- Lenker aus Stahl
- Hinterer Stoßdämpfer 450mm
- Hydraulische Scheibe Bremssystem
- Traglast 90kg
- Tankinhalt 6,5L
- Nettogewicht 110kg
- Bruttogewicht 120kg
- Reifen vorne und hinten 21/18
- Maße 1320x380x640mm
- Verpackungsabmessung 1320x380x640mm

Technische Daten:

Datenbezeichnung	Herstellerangaben
Hersteller	Nitro Motors
Modell	Tornado BRX V3
Zulassung	nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Motor	250cc 4-Takt Einzylinder
Kühlung	Luftgekühlt
Leistung	12kW / 7000rpm
V-Max	-
Getriebe	5-Gang Manuell
Übersetzung	15/48T
Antrieb	428er Kette
Zündung	Elektro Starter
Batterie	12V 5Ah
Batterie Typ	Blei Gel wartungsfrei YTX5A-BS
Tankinhalt	6,5l
Treibstoff	Benzin
Federung vorne \| hinten	Upside down Stoßdämpfer \| Federbein verstellbar
Bremsen vorne \| hinten	hydraulische Scheibenbremsen Ø230 \| hydraulische Scheibenbremsen Ø190mm
Reifen vorne \| hinten	21/18 Zoll
Netto Fahrzeuggewicht	110kg
Brutto Fahrzeuggewicht	120kg
Traglast	90kg
Fahrzeug Abmessungen in mm
LxBxH	1850x790x1130
Sitzhöhe v. Boden	840
Abstand Fuß-Sitz	-
Bodenfreiheit	280
Spurweite v. u. h	-
Achsabstand	1260
Karton Abmessungen in mm
LxBxH	1480x455x830

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Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.

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