Pitbike Dirtbike MRM RACE 140ccm 17|14-Zoll 4-Takt ölgekühlt Offroad Produktbild

MiniRocket Motors bringt über die Marke MRM Motorräder von Premium-Qualität zu einem vernünftigen Preis auf den Markt. MRM RACE 140, das mit seiner Konstruktion und Größe den Erwachsenen-Motocross-Motorrädern ähnelt, wurde speziell für alle entwickelt, die nach einem höheren Pitbike mit größeren Rädern von 14" und 17" suchen. Es handelt sich nicht nur um einen umgebauten CRF70-Rahmen mit anderen Verkleidungen, das Pitbike MRM RACE ist direkt auf die Radgrößen 14" und 17" ausgelegt – neuer selbstentwickelter Rahmen, längere Gabel, hintere Federung mit längerem Hub und perfekt abgestimmte CRF110-Verkleidungen mit einem angenehm harmonischen Design. Das Motorrad zeichnet sich durch eine angenehme Sitzposition und Wendigkeit aus und vermittelt das Gefühl, auf einem großen Motorrad zu fahren. Nach unserer Meinung ist es ein Motorrad, das in dieser Preisklasse konkurrenzlos ist.

Technische Daten

Motor: YX 140cc, 4-Takt, Ölkühler, manuell, Schaltung „alles nach oben“ (N-1234)
Vergaser: Molkt 26
Leistung: 13PS
Auspuff: Krümmer aus Edelstahl mit ovalem CNC-Endstück
Rahmen: CRF110 TB3 – dreigelenkiger Rahmen aus hochfestem Stahl
Lenker: Aluminium FAT BAR – PROPTAPER-Stil, Lenker mit Bar Pad
Gabel: USD-Gabel 790mm
Hintere Federung: 330mm mit Stahlbuchsen
Hintere Schwinge: verlängerte Stahl-Hinterradschwinge, die die Verwendung von 14" Hinterrädern ermöglicht
Grafik: hochwertige 3M MRM-Grafik
Verkleidungen: CRF 110 Hi-Impact Polypropylen-Verkleidungen mit hochwertiger 3M MRM-Grafik
Sitz: CRF110 Schaumstoff mit Memory-Effekt, Höhe 88cm
Räder: 17"/14", SDG-Legierungszentren, Edelstahl-Rad-Speichen, Stahlfelgen
Tank: CRF110
Tankinhalt: 4,1L
Reifen: beidseitig einsetzbare Motocross-Reifen
Bremsen: hydraulisch, Edelstahl-Schläuche, vordere Zweikolben-Scheibe 220mm und hintere Einkolben-Scheibe 190mm
Kette: KMC 428
Primäres Kettenrad, Ritzel: 16 Zähne, Ritzel 41
Tragfähigkeit: 100 kg, Gewicht des Fahrzeugs 70 kg
Sitzhöhe: 86cm

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Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.

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