Kayo bietet Ihnen dieses neue Dirtbike in einer 110ccm 14/12 Version mit 4 Gang Semi Getriebe an.
Dieses Dirtbike TSD110 ist das ideale Motocross für Anfänger ab 8 Jahren :
Ein E-Start & Kickstart
Der Dirt 4T 110cm3 mit Schaltgetriebe Halbautomatisch , um das Schalten von Anfang an zu lernen ohne die Kupplung zu Ziehen
Ein Dirtbike 110ccm 4T Motor , es ist ein Drehmoment, das immer ohne Ruckeln vorhanden ist, auch bei niedrigen Drehzahlen
Perfekt als erster Teenie- Motocross !
Ein zuverlässiges Dirtbike zum besten Preis
Die Marke Kayo ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Leistung . Für Spaziergänge im Wald oder auf Langlauf gibt es viel zu genießen. Kayo-Motoren sind sehr robust und effizient . Mit Schaltgetriebe : perfekt, um schon in jungen Jahren das Schalten zu lernen.
Mit diesem hervorragenden 110-cm3-Motor müssen Sie sich keine Sorgen um die Robustheit und das Drehmoment machen, das er freisetzt. Auf einem Crosskurs getestet, macht dieses robuste und leistungsstarke Motorrad richtig Spaß! Seine flexible und progressive Beschleunigung gepaart mit einem verstärkten Chassis garantiert ein besseres Handling als bei Dirtbikes niedrigerer Reichweite.
Ein einzigartiges Design für mehr Fahrspaß
Die völlig neue Ästhetik der TSD110 bietet Ihnen mit ihren wunderschönen Speichenfelgen ein modernes Motorrad. Dieses Pitbike 110cc Räder 12/14 mechanische Box hat alles zu gefallen:
4t 110cc luftgekühlter Motor
Mechanische Box
E-Start & Kickstart
Kreuzrad 14 Zoll vorne & 12 Zoll hinte
Motor: 110 cc 4-Takt-Einzylinder
Starten: treten
4-Gang Semiautomatik mechanisch
Übertragung: Kette
Vorderradbremse: Hydraulische Scheibe
Hinterradbremse: Hydraulische Scheibe
Vorderreifen: 14″
Hinterreifen: 12″
Kraftstoff: SP98-Benzin
Tank: 3,5 l
Gewicht ca. 59kg
Radstand: 1100 mm
Sattelhöhe: 710 mm
Abmessungen (Länge x Breite x Höhe): 1540 x 750 x 1010 mm
Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.