Das Pitbike MiniRocket Daemon 140 17x14 ist mit einem YX-140-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor inklusive Ölkühler ausgestattet. Die manuelle 4-Gang-Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen und die 17|14-Zoll-Bereifung ergänzen die Offroad-Ausstattung.

Highlights

• YX 140 ccm Einzylinder-Viertaktmotor mit Ölkühler
• Motorleistung: 10,3 kW
• Manuelles 4-Gang-Getriebe
• Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten, hinten als Fußbremse
• Vordere Dämpfer sowie zentraler Gasdruck-Federstoßdämpfer hinten mit einstellbarer Härte
• Klappbare Brems- und Kupplungshebel
• 17-Zoll-Vorderrad und 14-Zoll-Hinterrad

Technische Daten

• Motor: YX 140 ccm, Einzylinder, 4-Takt, mit Ölkühler
• Motorleistung: 10,3 kW
• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 90 km/h
• Getriebe: manuell, 4 Gänge
• Gewicht: 68 kg
• Kraftstoff: Super 95
• Tankinhalt: 3 l
• Vorderradbremse: 1 x hydraulische Scheibenbremse
• Hinterradbremse: 1 x hydraulische Scheibenbremse, Fußbremse
• Vordere Federung: Dämpfer
• Hintere Federung: zentraler Gasdruck-Federstoßdämpfer, Härte einstellbar
• Vorderreifen: 70/100-17
• Hinterreifen: 90/100-14
• Räder: vorne 17 Zoll, hinten 14 Zoll
• Startsystem: Kickstarter
• Zündung: elektrische CDI
• Kühlung: Luftkühlung mit Ölkühler
• Maximale Belastung, kurzfristig: 115 kg
• Empfohlene Belastung, langfristig: 95 kg

Abmessungen

• Packungsmaße (L x B x H): 153 x 38 x 75 cm
• Höhe der Fußrasten ab Boden: 41 cm
• Sitzhöhe ab Fußrasten: 50 cm
• Sitzhöhe ab Boden: 89 cm
• Lenkerbreite: 75 cm
• Lenkerhöhe ab Boden: 112 cm
• Gesamtlänge: 175 cm

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.