Das MRM Daemon 140 ist ein leistungsstarkes Pitbike Dirtbike für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz. Angetrieben von einem YX-140-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor mit Ölkühler und manuellem 4-Gang-Getriebe, liefert es 10,3 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h. Der robuste Stahlrohrrahmen mit klappbaren Brems- und Kupplungshebeln, die hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten (hinten als Fußbremse) sowie die vorderen Öldämpfer und der zentrale Gasdruck-Federstoßdämpfer mit einstellbarer Härte sorgen für Kontrolle und Fahrspaß auf anspruchsvollen Strecken. Die 17|14-Zoll-Offroad-Bereifung rundet das Gesamtpaket ab.

Highlights

• YX 140 ccm Einzylinder-Viertaktmotor mit Ölkühler
• 10,3 kW Motorleistung
• Manuelles 4-Gang-Getriebe
• Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten (hinten als Fußbremse)
• Vordere Öldämpfer und zentraler Gasdruck-Federstoßdämpfer hinten mit einstellbarer Härte
• Klappbare Brems- und Kupplungshebel
• 17-Zoll-Vorderrad und 14-Zoll-Hinterrad
• Kickstarter (kein Elektrostarter)

Technische Daten

• Motor: YX 140 ccm, Einzylinder, 4-Takt, mit Ölkühler
• Motorleistung: 10,3 kW
• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 90 km/h
• Getriebe: manuell, 4 Gänge
• Startsystem: Kickstarter (kein E-Starter)
• Zündung: elektrische CDI
• Kühlung: Luftkühlung mit Ölkühler
• Kraftstoff: Super 95
• Tankinhalt: 3 l
• Vorderradbremse: hydraulische Scheibenbremse
• Hinterradbremse: hydraulische Scheibenbremse (Fußbremse)
• Vordere Federung: Öldämpfer
• Hintere Federung: zentraler Gasdruck-Federstoßdämpfer, Härte einstellbar
• Vorderreifen: 70/100-17
• Hinterreifen: 90/100-14
• Räder: vorne 17 Zoll, hinten 14 Zoll
• Gewicht: 68 kg
• Maximale Belastung, kurzfristig: 115 kg
• Empfohlene Belastung, langfristig: 95 kg

Abmessungen

• Gesamtlänge: 175 cm
• Lenkerbreite: 75 cm
• Lenkerhöhe ab Boden: 112 cm
• Sitzhöhe ab Boden: 89 cm
• Sitzhöhe ab Fußrasten: 50 cm
• Höhe der Fußrasten ab Boden: 41 cm
• Packungsmaße (L × B × H): 153 × 38 × 75 cm

Das MRM Daemon 140 ist ausschließlich für den Offroad-Einsatz bestimmt und nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.