Das Kayo AU150 Jugendquad ist ein ATV mit Hinterradantrieb, das laut Hersteller für Ausflüge und Freizeitfahrten im Gelände ausgelegt ist. Der Motor mit mittlerem Hubraum, die Schutzkunststoffe und die serienmäßigen Gepäckroste unterstreichen den praktischen Nutzcharakter dieses Modells. Der Hersteller beschreibt das AU150 zudem als geeignet für Einsteiger und fortgeschrittene Fahrer, mit komfortablen Fahreigenschaften und guter Eignung für Outdoor-Unternehmungen.
Zur Ausstattung des Modells zählen eine starke Körperbedeckung, 2 Frontscheinwerfer, eine dedizierte Kayo-Federung sowie Gepäckroste. Angaben zu Getriebe und Gangzahl auf der Quellseite beziehen sich offenbar auf die semi-automatische Variante; daher werden diese Details hier nicht pauschal für alle Ausführungen des Modells verallgemeinert.
Motortyp: Einzylinder, luftgekühlt
Hubraum: 150 cm3
Motorleistung: 9.3KW / 12.5HP
Kompression: 8.8:1
Höchstleistung: 9,3 / 8500
Max. Drehmoment: 9,2 / 6500 Nm / r / min
Kraftstoffsystem: Vergaser
Starter: elektrisch
Antrieb: Kette (14T-45T 428)
Zündsystem: CDI
Rahmen: Kayo
Vordergabel: 270 mm, einstellbar
Hintere Stoßdämpfer: 280 mm, einstellbar
Vorderradbremse: Scheibe
Hinterradbremse: Scheiben
Vorderrad: 10 * 5.5AT-4/110 90 Stahl
Hinterrad: 9 * 8.0AT-4/110 90 Stahl
Vorderreifen: AT20 * 7-10
Hinterreifen: AT19 * 10-9
Fahrzeuggröße: 1663 * 965 * 980 mm
Radstand: 1050 mm
Sitzhöhe: 735 mm
Bodenfreiheit: 135 mm
Gewicht: 141 kg
Tankkapazität: 7 l
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Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.
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