125ccm SKY DIRTBIKE 14"/12" DELUXE
125ccm Dirtbike, leistungsstarker 9 PS 4 Takt Loncin-Motor, mit seinen vorderen 14“ und hinteren 12“ Reifen ist er auf jedem Untergrund bestens unterwegs. Die nötige Verzögerung verschaffen Ihm die hydraulischen Scheibenbremsen vorne sowie hinten. Bei diesem Fahrzeug müssen Sie auf nichts verzichten. 125cc Sky Dirtbike mit Loncin-Motor, 4 Gangschaltung Schaltung, Alu-Upside down Gabel und einstellbarer Alu Federbein hinten, Sportauspuff, Kickstarter, überarbeiteter Rahmen, Kettenschutz
Besonderheiten | Extras:
- 2x hydr.Scheibenbremse
- 4 Gangschaltung mit Handkupplung
- Upside-Down-Gabel vorne
- Alu-Sport-Federbein hinten
Technische Daten | |
Datenbezeichung | Herstellerangabe |
Hersteller | Nitro Motors |
Model | Sky Dirtbike Deluxe |
Motor | 125cc 4 Takt Einzylinder luftgekühlt |
Leistung | 9 PS |
V-Max | 90km/h |
Getriebe | 4-Gang Schaltung |
Antrieb | Kette |
Zündung | Kickstarter |
Tankinhalt | 3 Liter |
Treibstoff | Benzin |
Federung vorne | hinten | Alu Up-side down Gabel / Alu Federbein hinten |
Bremse vorne | hinten | 2 Kolben Bremssattel , hydraulische Scheibenbremsen vorn und hinten |
Reifen v. u. h. | 60/100-14 | 80/100-12 |
Eigengewicht | 60KG |
Traglast | 90KG |
Abmessungen | |
LxBxH in mm | 1640x380x1060 |
Sitzhöhe v. Boden | 780 |
Abstand Fuss-Sitz | 520 |
Bodenfreiheit | 330 |
Achsabstand | 1160 |
Gabellänge | 68cm |
Schwinge | 44cm |
Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.