Pitbike Crossbike Dorado DT90 4T 12|10 Zoll 4G Automatik Motocross Offroad

Dieses Pitbike ist die ideale Wahl für Anfänger oder für Fahrer, die von kleinen Minicross-Motorrädern umsteigen. Es ist eines der kleinsten Modelle in unserem Sortiment mit einem 4T-Motor.

Der Motor mit einem Hubraum von 90ccm garantiert ausreichende Leistung auch im Gelände, ist dabei aber leicht zu handhaben. Die Leistungsentfaltung ist nicht so drastisch wie bei höheren Hubräumen. Der Motor basiert auf einem Konzept von Honda, das seit vielen Jahren eine bewährte Wahl ist. Es ist mit einem elektrischen Starter ausgestattet, sodass das Motorrad auch ohne das sonst notwendige Kickstarten problemlos gestartet werden kann.

Dieses Motorrad teilt viele Merkmale mit seinen größeren Geschwistern - hochwertige Vordergabeln (hydraulisch), vordere und hintere hydraulische Bremsen, Motocross-Räder, hochwertiger Auspuff, hochwertige Aufkleber und vieles mehr.

Technische Spezifikationen:

• Motor: ZongShen 90ccm, Viertakt-Einzylinder

• Leistung: 4 kW

• Kühlung: Luftgekühlt

• Getriebe: Automatik

• Bremsen: Scheibenbremsen, hydraulisch

• Hintere Bremse: Fußbetrieben, vordere klassisch am Lenker

• Rahmen: Stahl

• Gabel: Hydraulisch, Upside-Down

• Hochwertiger hinterer Zentralschock (Monoshock)

• Räder: 12" und 10" (gespeichte Felgen)

• Ausstattung: Schnellgasgriff

• Motoröl: SAE 10W-40

• Start: Elektrisch

• Kette: H420

• Kraftstoff: Super 95

• Maximale Geschwindigkeit: bis zu 45 km/h

• Reifen: Offroad (Motocross)

• Gewicht: 65 kg

• Maximale langfristige Belastung: 80 kg

• Sitzhöhe: 675 mm

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.