Pitbike MiniRocket DT155 Supermoto 155ccm 12 Zoll Offroad

Das Pitbike MiniRocket DT155 Supermoto ist ein leistungsstarkes Modell, das speziell für Rennfahrer und Pitbike-Rennbegeisterte auf Asphalt konzipiert wurde. Dieses Motorrad bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung, Handhabung und Zuverlässigkeit, was es zum idealen Fahrzeug für Rundstreckenrennen macht. Ausgestattet mit einem starken 155 cm³ Motor, der sanfte Beschleunigung und hohes Drehmoment bietet, ist dieses Pit Bike eine hervorragende Wahl für Fahrer aller Niveaus.

Das Supermoto-Modell zeichnet sich durch einen leichten und robusten Rahmen aus, der für maximale Stabilität und Manövrierfähigkeit in Kurven optimiert ist. Das Motorrad ist mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, die auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres und schnelles Anhalten gewährleisten. Hochwertige Federung vorne und hinten ermöglicht eine reibungslose Fahrt auf Asphalt, während Rennreifen hervorragenden Grip und Kontrolle auf der Strecke bieten.

Dieses Modell umfasst einen ergonomischen Sitz, der auch bei langen Rennen Komfort bietet, und das Gesamtdesign des Motorrads wurde mit einem Fokus auf Aerodynamik und Stil gestaltet.

Technische Spezifikationen:

• Motor: Zongshen 155, 1 Zylinder, 4-Takt. Ölkühlung.

• Leistung: 16 PS / 11,93 kW

• Getriebe: Manuell, 4 Gänge, 6-Scheiben-Kupplung

• Vergaser: Nibbi PE

• Schaltung: N-1-2-3-4

• Rahmen: Stahl, schwarz

• Schwinge: Stahl, schwarz

• Lenker: Aluminium, 28 mm, inklusive Handschützer

• Vorderfederung: Invertierte und einstellbare Gabel

• Hintere Federung: Einstellbares DNM

• Vordere Bremse: Hydraulisch, 220 mm Scheibe, Doppelsattel.

• Hintere Bremse: Hydraulisch, 200 mm Scheibe, Einsattel

• Vorder-/Hinterräder: 12 Zoll, Aluminium

• Reifen: Hochwertige CST

• Kunststoffteile: Schwarz mit MiniRocket Aufklebern

• Tankkapazität: 4 Liter

• Sitzhöhe: 820 mm

• Radstand: 1220 mm

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.