Pitbike Dirbike MRM 190 BEAST MiniRocket 190ccm 4-Takt 5-Gang 17|14 Zoll Offroad

Das BEAST 190 ist mit einem Zongshen 190ccm Motor ausgestattet, der einen elektrischen Starter und ein 5-Gang-Getriebe bietet. Ein idealer Bike für wilde Fahrten – dank seiner beachtlichen Leistung, die mit einem Kit auf 212ccm erhöht werden kann.

Von der Konstruktion und Größe her ähnelt es erwachsenen Motocross-Motorrädern und ist speziell für alle gedacht, die nach einem größeren Pitbike mit größeren Rädern von 14″ und 17″ suchen.

Das Pitbike ist speziell für die Radgrößen 14″ und 17″ konstruiert – neuer Rahmen eigener Konstruktion, längere Gabeln, ein hinterer Stoßdämpfer mit längerem Hub und perfekt passende CRF110 Kunststoffe mit einem angenehm abgestimmten Design.

Das Motorrad zeichnet sich durch eine angenehme Sitzposition und Handhabbarkeit aus, bietet das Gefühl, auf einem großen Motorrad zu fahren und hat unserer Meinung nach in dieser Preisklasse keine Konkurrenz.

Technische Daten:

• Motor: Zongshen 190, 4-Takt, scharfe Nockenwelle, große Ventile, Rennkopf, manuell, 5-Gang (1-0-2-3-4-5), 28mm Vergaser, mit elektrischem Starter

• Leistung: 19 PS / 9500 U/min, 14 Nm / 8000 U/min

• Batterie: 12V 4Ah

• Auspuff: Edelstahlkrümmer mit ovaler CNC-Endkappe

• Lenker: Legierungs-FAT BAR im PROPTAPER-Stil, Lenker mit Bar Pad

• Gabel: USD Gabel 790 mm

• Hinterer Stoßdämpfer: 330 mm mit Stahlgehäusen

• Hintere Schwinge: Stahl, verlängert, ermöglicht die Verwendung eines 14″ Hinterrads

• Grafik: Hochwertige 3M MRM Grafik

• Kunststoffe: CRF 110 Hi-Impact Polypropylen mit hochwertiger 3M MRM

• Sitz: CRF110 Schaum mit Memory, Sitzhöhe 86 cm

• Tank: CRF110

• Tankvolumen: 4,1 L

• Reifen: beidseitige Motocross-Reifen

• Kette: KMC 428

• Primäres Zahnrad, Kettenrad: 15 Zähne, Kettenrad 41

• Bremsen: hydraulisch, Edelstahlflechtschläuche, vorn Zwei-Kolben-Scheibe 220mm und hinten Ein-Kolben-Scheibe 190mm

• Belastbarkeit: 100 kg, Gewicht des Bikes ca. 78 kg

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.