Pitbike Dirtbike MiniRocket PitStar II 250ccm 21|18 Zoll 4-Tak 5-Gang Offroad

Vollcross Motorrad mit 21"-Vorderrad und 18"-Hinterrad. Ausreichende Leistung wird durch einen 250-ccm-Motor mit Fünfganggetriebe garantiert. Das Motorrad ist mit vorderen und hinteren hydraulischen Bremsen, Stoßdämpfern mit einstellbarer Härte (eine Garantie für komfortables Fahren auch in schwierigem Gelände), einem massiven Stahlrahmen und einem abgestimmten Auspuff ausgestattet, der einen wunderbaren Klang garantiert. Die montierten Reifen wurden für Offroad-Fahrten ausgewählt.

Keine Straßenzulassung!

Parameter:

• Motor: 250 ccm, Einzylinder, 4-Takt, Marke Zongshen CB250D-G (bewährter Motor)

• Motorleistung: 14,5 kW

• Max. Geschwindigkeit: Bis zu 95 km/h

• Kühlung: Luft

• Zündung: Elektrische CDI

• Start: Pedal + Elektrostarter

• Felgen: Vorne 21", hinten 18" (Aluminium)

• Vorderreifen: 80/100-21

• Hinterreifen: 100/90-18

• Vordere Federung: Ölstoßdämpfer

• Hintere Federung: Zentralfederung

• Vordere Bremsen: 1x Scheibe - hydraulisch

• Hintere Bremsen: 1x Scheibe - hydraulisch (Fußbremse)

• Kraftstoff: Super 95

• Kraftstofftankvolumen: 7,5 l

• Massiver Rahmen

• Max. Belastung: 130 kg

• Gesamtlänge: 210 cm

• Lenkerhöhe (vom Boden): 117 cm

• Lenkerbreite: 84 cm

• Sitzhöhe (vom Boden): 92 cm

• Länge: 211 cm

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.