Das Zuumav S5 ist ein Pitbike mit 125-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor für Kinder und Jugendliche von 9 bis 14 Jahren sowie für Anfänger und Fortgeschrittene. Der luftgekühlte Motor leistet 6,3 kW und ist mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe ausgestattet.

Mit 17-Zoll-Vorderrad, 14-Zoll-Hinterrad, hydraulischen Scheibenbremsen und einem stabilen Rohrrahmen aus hochfestem Stahl ist das Offroad-Motorrad auf den Einsatz abseits öffentlicher Straßen ausgelegt.

Highlights

• 125-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor mit 6,3 kW
• Manuelles 4-Gang-Getriebe und elektrische CDI-Zündung
• Elektrostarter und Kickstarter
• USD-Öldämpfer vorn sowie Zentralfederbein mit einstellbarer Härte hinten
• Hydraulische Scheibenbremsen vorn und hinten
• 17|14-Zoll-Bereifung für den Offroad-Einsatz

Technische Daten

• Motor: 125 ccm, Einzylinder, 4-Takt
• Motorleistung: 6,3 kW
• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 80 km/h
• Kühlung: Luftkühlung
• Getriebe: manuell, 4 Gänge
• Zündung: elektrische CDI
• Startsystem: Kickstarter und Elektrostarter
• Rahmen: Rohrrahmen aus hochfestem Stahl
• Vorderrad: 17 Zoll
• Hinterrad: 14 Zoll
• Vorderreifen: 70/100-17
• Hinterreifen: 90/100-14
• Vorderradaufhängung: USD-Öldämpfer
• Hinterradaufhängung: Zentralfederbein, Härte einstellbar
• Vorderradbremse: hydraulische Scheibenbremse
• Hinterradbremse: hydraulische Scheibenbremse
• Tankinhalt: 5,4 l
• Gewicht: 78 kg
• Empfohlene Dauerbelastung: 85 kg
• Empfohlene kurzzeitige Belastung: 95 kg

Abmessungen

• Länge: 180 cm
• Breite: 45 cm
• Lenkerbreite: 77 cm
• Sitzhöhe: 90 cm
• Lenkerhöhe: 108 cm
• Radstand: 126 cm

Die angegebenen Maße können je nach Einstellung des Motorrads abweichen. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt.

Kaufhinweis:

Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.

Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.

Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.

Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.

Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.

Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.

Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.

Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.

TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.

Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.

Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.

Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.

Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.