NITRO MOTORS 230ccm maxi Quad Tricia CVT RS10 Platin Offroad
Das NITRO MOTORS 230ccm Maxi Quad Tricia CVT RS10 Platin ist ein leistungsstarkes Offroad-Quad, das mit seinem vibrationsarmen 230-ccm-Ausgleichswellenmotor und dem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang überzeugt. Mit einer Spitzenleistung von 9,3 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h meistert es mühelos anspruchsvolles Gelände und bietet dank Kettenantrieb, elektrischer Seilwinde und umfangreicher Serienausstattung maximalen Fahrspaß abseits befestigter Wege.
Eigenschaften
- 230 ccm 4-Takt-Einzylinder-Ausgleichswellenmotor, 9,3 kW, luftgekühlt
- CVT stufenloses Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang
- Kettenantrieb (Hinterradantrieb)
- Elektro-Starter und 6,5-Liter-Metalltank mit Aluminiumdeckel
- Sportauspuff
- Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
- 2× unabhängiger Doppelschockdämpfer vorne, 1× hydraulischer Stoßdämpfer hinten
- Spur und Sturz einstellbar
- 10-Zoll grobstollige Reifen (23×7-10 vorn / 22×10-10 hinten) auf Aluminiumfelgen
- Elektrische Seilwinde
- Anhängerkupplung
- Gepäckträger vorne und hinten
- LED-Scheinwerfer mit Abblendlicht, Fernlicht und Rücklicht
- LED-Blinker und Warnblinklicht
- Digitaltacho mit Geschwindigkeits-, Drehzahl-, Kilometer-, Trip- und Tankanzeige
- Alarmanlage mit 2 Fernbedienungen
- Zündschloss mit 2 Schlüsseln
- Daumengas stufenlos drosselbar
- Hydraulische Handbremse vorne und hinten
- USB-Ladeanschluss
- Große Trittflächen
- Handprotektoren
- 2 Rückspiegel
- Rückenlehne
Technische Daten
| Motor | 230 ccm, 4-Takt-Einzylinder, luftgekühlt, Ausgleichswellenmotor |
| Max. Leistung | 9,3 kW (12,6 PS) bei 7000 r/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Getriebe | CVT stufenloses Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang |
| Antrieb | Kettenantrieb (Hinterradantrieb) |
| Starter | Elektro Starter |
| Batterie | 12V 9Ah, Blei-Säure, Typ 12N9L-BS |
| Tankinhalt | 6,5 Liter, Benzin |
| Kühlung | Luftgekühlt |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten |
| Reifen vorne | 23×7-10, 10-Zoll grobstollig |
| Reifen hinten | 22×10-10, 10-Zoll grobstollig |
| Radaufhängung vorne | 2× unabhängiger Doppelschockdämpfer |
| Radaufhängung hinten | 1× hydraulischer Stoßdämpfer |
| Eigengewicht | 180 kg |
| Bruttogewicht | 220 kg |
| Max. Zuladung | 150 kg |
| Maße (L×B×H mit Spiegeln) | 1820×1110×1210 mm |
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Bodenfreiheit | 180 mm |
| Radstand | 1170 mm |
| Spurbreite vorne/hinten | 870/850 mm |
| Kartonmaße | 1682×1110×790 mm |
| Straßenzulassung | Nicht für den Straßenverkehr zugelassen |
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Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.
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