Die MRM Dorado DT140 ist ein kompaktes Offroad-Pitbike mit 19-/16-Zoll-Radkombination, 140ccm ZongShen-Viertakt-Einzylindermotor und manuellem 4-Gang-Getriebe. Die Auslegung ist auf direkten Einsatz abseits befestigter Wege abgestimmt und kombiniert einen robusten Stahlrohrrahmen mit hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten.
Zur Ausstattung gehören unter anderem E-Starter, Frontlicht, Schnellgasgriff, Speichenräder und Offroad-Reifen. Die umgekehrte Ölgabel vorne sowie das einstellbare hintere Monofederbein mit Härte- und Höhenverstellung unterstützen ein kontrolliertes Fahrverhalten im Gelände.
Highlights
- 140ccm ZongShen Viertakt-Einzylinder
- Leistung: 14 PS
- 19-/16-Zoll-Radsetup
- Manuelles 4-Gang-Getriebe, alle Gänge nach oben
- Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
- Vorderradbremse per Handhebel, Hinterradbremse per Fußbremse
- Upside-down-Ölgabel vorne
- Einstellbares Monofederbein hinten mit Härte- und Höhenverstellung
- Stahlrohrrahmen aus hochfestem Stahl
- Speichenräder mit Offroad-Bereifung
- E-Starter und Frontlicht
- Kette H428
Technische Daten
- Modell: Dorado DT140
- Motor: 140ccm ZongShen, Viertakt, Einzylinder
- Kühlung: Luftgekühlt
- Leistung: 14 PS
- Max. Drehmoment: 9,5 Nm bei 5500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
- Getriebe: Manuell, 4-Gang, alle Gänge nach oben
- Kraftstoff: Natural 95
- Tankinhalt: 5,4 l
- Rahmen: Stahlrohrrahmen aus hochfestem Stahl
- Vorderradgabel: Upside-down-Ölgabel
- Hinterradfederung: Monofederbein, Härte und Höhe einstellbar
- Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
- Räder: Speichenräder
- Bereifung: Offroad-Reifen
- Kette: H428
- Gewicht: 81 kg
- Max. Dauerbelastung: 85 kg
- Empfohlene Kurzzeitbelastung: 95 kg
Abmessungen
- Gesamtlänge: 185,5 cm
- Radstand: 126 cm
- Lenkerbreite: 77 cm
- Sitzhöhe ab Boden: 88 cm
- Sitzhöhe ab Fußrasten: 52 cm
- Höhe der Fußrasten ab Boden: 35 cm
- Verpackungsgewicht netto/brutto: 77/87 kg
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Kaufhinweis:
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung und darf nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Das Fahrzeug wird 90% teilmontiert geliefert um die Versandkosten niedrig zu halten.
Mit neueren Modellen können einzelne Komponenten farblich von den Produktbildern abweichen.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen.
Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden.
Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross.
Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges.
Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten.
Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Produkt ist nicht vergleichbar mit namhaften europäischen oder japanischen Fabrikaten. Das Produkt hat größere Fertigungstoleranzen und wird mit niedrigeren Herstellungskosten produziert um den Endverbraucherpreis tief zu halten. Das auftreten von Kratzern durch Verpackung und Transport kann nicht ausgeschlossen werden. Bei den aufgeführten Beeinträchtigungen handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts.
Dieses Fun-Sport Fahrzeug bedarf eine gründliche Pflege um die Lebensdauer zu erhöhen.
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